Door de verwijdering van roet zorgt interne motorreiniging dat de originele prestaties van de motor worden hersteld. Het reinigt onderdelen die bloot staan aan de verbrandingsgassen, zoals:
- Cilinders
- Zuigers
- Kleppen
- Uitlaatspruitstukken
- EGR-kleppen (Exhaust Gas Recirculation = uitlaatgasrecirculatie)
- Turbo's
- DPF’s (Diesel Partikel Filter)
De waterstof, die via de luchtinlaat van de motor wordt toegevoerd, mengt zich met de geïnjecteerde brandstof. De calorische waarde van waterstof is driemaal zo grot als die van vloeibare brandstoffen zoals benzine of diesel. Het vergroot de ontvlambaarheid van de originele brandstof.
Deze toename in ontvlambaarheid maakt het mogelijk om alle brandstof die in de motor wordt geinjecteerd te verbranden (een motor verbrandt normaal slechts 65% van zijn brandstof, de overige 35% bestaat uit:
- HC (koolwaterstof)
- CO (koolmonoxide)
- CO2 (kooldioxide)
- O2 (zuurstof)
- NOx (stikstofoxide)
Pyrolyse-effect
Door de ontvlambaarheid te vergroten, stijgt de temperatuur van het uitlaatgas, waardoor de roetdeeltjes die door slechte verbranding in de motor zijn afgezet, door pyrolyse volledig verbranden.